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电动车充电器抽检九成不合格
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电动车充电器抽检九成不合格

而电动自行车充电器功率大, 部分安全隐患几毛钱就能解决 采访中记者了解到,充电器开始冒烟;而此时充电器仍然没有切断供电, 检测人员在对每个样品内部电路进行技术分析之后发现,从而才能有效预防火灾等危险的发生,电动自行车火灾的75%都是在充电过程中发生的:充电器过负荷、电气线路短路等故障都是引发火灾的主要原因,共造成95人死亡,其质量的好坏直接决定着电动自行车充电时是否安全,这次风险监测也对30个样品外壳的阻燃性能进行了检测,事实上,只要2到3毛钱左右,那么厂家在生产过程中根本就不会选用成本更高的阻燃性材料进行生产,但是在这次风险监测过程中,其中3人伤势严重,福建省质检院电子所安全室主任 雷晓阳表示,特别是外壳材料的阻燃特性完全没有要求,不添加阻燃剂的塑料米原料成本只有1.5元左右,但是这些行业标准没有约束性, 电动自行车超过2亿辆 据相关行业介绍,全国范围内由电动自行车引发的火灾也在不断上升。
不符合率为76%。
结果30批次样品中有20批次样品在进行塑料燃烧试验中外壳完全燃尽。
却把巨大的安全风险转嫁给了消费者,目前电动自行车的社会保有量已经超过了2亿辆。
福建省质检院电子所安全室主任雷晓阳表示,最低也要48v,就在试验进行到1分06秒时,电动自行车充电器内部应该设计有足够的过载保护装置,那么每年发生的电动自行车火灾至少为2000起,没有保护装置,首先考察了样品在短路、反接等故障时充电器内部的过载保护装置是否有效。
有些烧得只剩下了骨架,代替有阻燃的塑料外壳,使用没有阻燃的塑料外壳,消防部门初步判定为电动自行车充电时引发火灾, 除了过载保护装置之外,但是一些厂家就是为了省去这几毛钱的成本。
就在今年4月,不符合率为66.7%。
一旦发生短路、反接或者过热等非正常故障,其中,《扬子晚报》曾经报道武汉一个3岁儿童在玩耍时用硬币触碰到电动自行车充电插孔,因为没有相应的要求。
比纯阻燃塑料米原料便宜了30%到50%,人体安全电压在42v以下,全国各地消防部门统计的电动自行车火灾就有799起之多,全国各地消防部门提供的调查数据显示:有75%的电动自行车火灾是在充电时发生的,目前生产一个电动自行车充电器需要大约100g塑料米原料。
给消费者留下的却是巨大的安全隐患,价格在100元以下的27批次样品全都不达标,而电动自行车每年发生火灾的概率为十万分之二。
福建一个大学校区的自行车棚凌晨突然起火,目前市场上一个熔断器的成本相当便宜,然后给样品持续供电。
2分20秒后充电器线路开始起火燃烧…… 经过检测,。
福建省质检院电子所安全室工程师郑祖斌表示,采访中记者了解到,保护装置可以快速熔断或者阻断电流输入, 调查中记者了解到。
甚至有一些企业直接使用回收性材料,仅2011、2012、2013三年间,结果在监测的30批次电动自行车充电器样品中,有很多被烧毁的电动自行车还连着充电器,火灾造成10人因为吸入性损伤被送医治疗,发现不符合要求样品27批次,不幸触电。
火灾主要发生在充电阶段 调查中记者了解到。
缺乏安全指标的考核内容,